6月24日11点，苏州地铁11号线正式运营开通，全线28座车站同步开放。该条地铁线在末站昆山花桥站可以与上海地铁11号线无缝对接，乘客可站内换乘、自由切换，实现沪苏跨省轨交通行。
苏州轨道交通11号线示意图
坐上轨交，畅游沪苏，不再是梦想。无感换乘，大站快车，两地通勤更便利。此次苏州上海地铁“双11线”的“牵手”贯通，标志着我国首条跨省地铁轨道交通正式运营。该轨交线路也是长三角一体化基础设施互联互通的示范工程。“沪苏同城”再进一步，长三角空间距离缩短了，心与心更近了。
(资料图)
最新发布：首班车多点同时运营
还安排了“大站快车”
6月24日，苏州举行地铁11号线正式运营启动仪式，同时苏州11号线首末班车、大站快车、无感换乘、入口信息等正式发布。
据现场发布，苏州地铁11号线常规首班车采用“多点同时投入”运营模式。往花桥方向，首班车在唯亭站、共青站，6:00同时发车；往唯亭方向，首班车在花桥站，5:40发车。常规末班车时间为22:30，唯亭站、花桥站双向发车。
早高峰时段7:00-9:00与晚高峰时段17:00-20:00，行车间隔约6-7分钟；其他时段为平峰，行车间隔约8分钟。
苏州地铁11号线花桥站
苏州轨道交通11号线将首次开行首末班大站快车，早间往花桥方向快车在共青站发点分别为5:25和5:45；夜间往唯亭方向快车在花桥站发点分别为22:53和23:10；大站快车沿途停靠站为花桥站、花溪公园站、集善站、花桥博览中心站、菉葭站、兵希站、鱼池泾站、昆山城市广场站、玉山广场站、共青站，共10个站。
苏州地铁11号线花桥站
无缝连接：苏州11号线末站花桥站
“无感换乘”上海11号线
在花桥站，苏州地铁11号线和上海地铁11号线，通过3条空中连廊实现无缝连接。东西两侧换乘通道，均可实现免安检换乘，每个通道内都用“铁马”分隔成刷卡换乘通道（检票通道）和无感换乘通道。
站内换乘通道
上证报记者亲测体验，位于地上二层的换乘大厅可以通过A、B、C三条连廊，进行“无感换乘”与刷实体卡通行，预计换乘时间大约4-5分钟。
花桥站航拍实景图
1、何为“无感换乘”？
最方便的换乘方式，当然是走“无感换乘”通道啦！乘客使用“苏e行”或“Metro大都会”App扫码，从苏州/上海任一站点进站后，按照标识指引，通过“无感换乘”通道，即可进入另一个城市的地铁网络，在其任一站点出站。
这里需要提醒市民的是，您需将“苏e行”APP升级到V3.23.0及以上版本，“Metro大都会”APP更新至2.5.16及以上版本。
站内换乘示意图
2、如何刷实体卡通行？
无须二次安检，刷卡换乘通道（检票通道）：乘客从苏州地铁线网的任一车站进入，到达11号线花桥站后，需要刷卡出闸后，按照换乘指引，通过刷卡换乘通道（检票通道），再次刷卡进入上海地铁11号线，无须二次安检。使用“Metro大都会”App或“苏e行”App以外其他乘车方式的乘客，换乘时务必通过“实体卡通道”，完成刷卡出站后，从站外换乘通道再重新进站。
使用“Metro大都会”App或“苏e行”App以外其他乘车方式的乘客，换乘时务必通过“实体卡通道”，完成刷卡出站后，从站外换乘通道再重新进站。
“无感换乘”通道和实体卡通道
3、还有一条中间通道。
花桥站中间通道主要是为了方便乘客进出站。从该通道乘坐苏州11号线/上海11号线，都需要进行安检、购票或刷卡进站乘车。
注意，这一条通道乘坐前需要重新过安检、进站
站内换乘通道
打卡体验：科技感十足
站台装修各具特色
据介绍，苏州地铁11号线全长41.25公里，设站28座。起于苏州工业园园区唯亭站，止于昆山市花桥站。11号线采用6节编组B型车，单节车厢宽2.88米，长20.9米，全车最大载员为2062人，是目前苏州载员量最大的地铁。
苏州地铁11号线科技感十足，列车采用了最高等级（GoA4）的全自动运行技术，属于最高级别的无人驾驶的轨道交通线路。最高时速100公里/小时，刷新苏州轨道交通列车运行速度纪录。
苏州地铁11号线站内设计科技感十足
注意看，站内候车抬头看见的“小电视”——PIS屏也颇具科技感，除了显示列车到站基本信息，还能显示车厢拥挤度。大家可以根据车厢客流密度，选择合适的车厢位置等候及乘坐，提高乘车体验。
苏州地铁11号线的站台装修也各有特色，整体设计以“曲水延绵，三城润泽”为主题，将现代与传统融合正符合苏州的城市气质。乘客沿途还可前往绣衣站、祖冲之公园站、昆山文化艺术中心站、花桥博览中心站等特色车站，欣赏人文美景。
昆山文化艺术中心站
此前，从6月16日到20日，苏州地铁11号线开展了为期5天的试乘活动。试乘期间总客流为25.8万人次，进站客流排名前三的车站分别为花桥站、唯亭站和绣衣站。苏州地铁11号线正式开通首日，地铁各站点陆续迎来人流高峰。
有市民分享行程说，上午在苏州阳澄湖看赛龙舟；中午搭乘“双11”轨交，下午到上海外滩逛一逛；晚上准备看完迪士尼乐园的焰火表演再返回，往返交通费30多元。
苏州轨道交通运营有限公司二分公司11号线运营事业部副部长赖一鸣在接受记者采访时说：“苏州轨交11号线是长三角一体化基础设施互联互通的示范工程，能有效串联起两地三城老百姓的生产和生活，对提升苏州、昆山中心城区的辐射作用，推动长三角城市群的协同发展具有积极意义。”
提速长三角
近年来，在长三角一体化战略之下，城市之间的轨道交通融通速度加快。今年端午节期间，除了沪苏“双11”轨交开通运行，“轨道上的长三角”还传来不少好消息。
据苏州轨道交通集团最新消息，苏州轨交3号线西延未来将与无锡地铁3号线进行衔接。苏州市民可以坐着轨道交通去苏南硕放机场。此外，苏州轨交10号线金港站，预留了无锡江阴的对接条件。
此外，未来苏州10号线、上海17号线、嘉兴3号线，有望在长三角一体化示范区的“水乡客厅”汇集。
长三角高铁线方面，近日，沪宁沿江高铁已进入联调联试阶段。沪宁沿江高铁全长279公里，设计时速350公里。这条高铁沿线经过8座车站，其中南京南、张家港、常熟、太仓站位既有车站，句容、金坛、武进、江阴站为新建车站。线路东延至上海虹桥站，为长三角“高铁通勤”又串联起更多城市。
目前，沪宁沿江高速铁路、沪苏通铁路二期、通苏嘉甬高铁、沪苏湖铁路、上海至南京至合肥高速铁路5条高铁线正在建设中，“轨道上的长三角”将实现从“线”到“网”的跨越。
1、沪宁沿江高速铁路。正在建设的沪宁沿江高铁，是长三角地区城际轨道交通网的骨干线路，与京沪高铁、沪宁城际铁路共同构成长三角地区向西辐射的高铁大动脉，将进一步拉近苏南地区县市与上海、南京的时空距离。
2、沪苏通铁路二期：正在建设的沪苏通铁路二期，是沪苏通铁路的延伸，向西经过苏州市，在苏州境内设太仓站。
3、通苏嘉甬高铁：正在建设中的通苏嘉甬高铁，向南经过苏州市，在苏州设有张家港、常熟西、苏州北、苏州南4座车站。
4、沪苏湖铁路：正在建设中的沪苏湖铁路，途经苏州市，在苏州新建苏州南（汾湖）站、盛泽站。预计明年开通运营。
5、上海至南京至合肥高速铁路：正在建设中的上海至南京至合肥高速铁路，共设16座车站，其中经过苏州太仓站。
（文章来源：上海证券报）
